新动力给汽车翻新带来了若干解放度？前天在试驾极氪MIX的工夫一路向西，我对这件事的领路达到了一个前所未有的高度。能量产这种双边无B柱无边空间蓄意的车，电动是最便利的蓄意标的。

而这一次，启源E07又拔高了我对这件事的贯通。

领先，我诠释一件事：我不是很心爱这台车的名字。E07这个频频的名字完全没体现出这台车无敌的“创新”。我以为就应该叫启源赛博卡！狂拽酷炫吊炸天，何况能蹭一下特斯拉皮卡的热度，也让我方更出圈少许。

固然，好多东说念主以为蹭的不惟著明字，这个造型等于蹭特斯拉赛博皮卡的。是以我在创新那里加了双引号。但我对这件事的成见是很漠然的，你不错说鉴戒，但抄袭是真不算。何况单论品性而言，E07完全是甩特斯拉几条街的。

是以说E07强在那处？

第一，它是皮卡，也不是皮卡。呈报是按照SUV呈报的，因为它有一个不错全禁闭的行李舱，是以规章上完全合规，无须强制报废，莫得限行悔过。其次，这个行李舱不错半开，不错全开，不错变身皮卡，也不错座椅全放倒当床车。何况行李箱的地板用的是跟频频皮卡相通的硬塑料材质，实用性和功能性拉满。

第二，价钱不是很夸张。一般而言，这种车的销量很难像通例SUV那样踏实，再加上外不雅上确切莫得通用的零件，还有电动的货斗盖板，以上各样皆不是低廉的东西。然而起售价19.99万元，对它来说简直不贵。

第三，有增程。我对极氪MIX很心爱，最大的衔恨等于唯有纯电。而这台E07是有增程的，这么受众圈子就大了绝酌定。有油箱选，是让东说念主心里卸下职守的一个树立。

是以说，启源E07是一台不错皮卡，不错SUV，甚而空悬放低还有少许点轿跑的，真确的“多功能”车。

说已矣造型的创新，咱们就清点一下树立。最高440kW功率的双电机，百公里加快3.96秒，36米刹车距离，极速236km/h，硬实力完全没问题，这些数据叫个轿跑，是没什么问题的。

空悬CDC，600mm涉水深度，R-EPS转向助力，超越90%的高强度及镁铝合金材料，全系800V碳化硅，在安全性上又大大加分。

前排双零重力座椅，前后排电动疗养，透风加热推拿，四门双层夹胶玻璃，在陶然性上又不输同级的豪华品牌。

两个激光雷达，30多个传感器，254TOPS的Orin X芯片，智驾基础上也不遑多让。

是以说比起特斯拉的赛博皮卡，启源E07才是顺应中国宝宝体质的“赛博皮卡”。树立高，功能多，更陶然，无须贴反光条一路向西，莫得13年报废，一切皆在向最佳的标的发展。